海运集港顾名思义，集港就是把集装箱集中到港口码头堆场——即把分散在各处的集装箱集中到港区。为什么要把集装箱集中到港口码头堆场？因为要准备装船。为什么要提前集港？因为在船舶靠港之前，就要提前做好准备。如果没做准备，船舶靠港了，要装船的箱子还没有集中到码头堆场，就会耽误装船。

集装箱运输是全球重要的运输方式，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约是80%以上。集装箱海运的优点 1、然航道：不受道路、轨道的限制，通过能力更强，可随时调整和改变航线完成运输任务。 2、运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本低。 3、运量大：超巨型游轮装载量达60多万吨。

集装箱运输有以下几个特点 1、简化包装，大量节俭包装费用。为防止货品在运输途中受到破损，一定有牢固的包装，而集装箱拥有牢固、密封的特点，其自身即是一种极好的包装。运用集装箱不妨简化包装，有的甚而无须包装，完成件杂货无包装运输，可大大节俭包装费用。

在海运询价的过程中，需求关注详细的操纵步调，首先是肯定自身的货品应该采用哪些方法的海运。通常而言，货品的海运详细不妨分为拼箱海运和整箱海运两种，详细应该选择哪一种，仍然要看货品的数目和集装箱的大小。货品的数目少的话，通常是拼箱运输，货品量大走整箱海运划算，中华海运通常都是整箱运输较多，出口运输拼箱海运较多。

液袋货物胀箱对集装箱造成极大的损坏，为了防止液袋胀箱状况，要求装货之前对集装箱进行横梁、竖梁加固，防止发生集装箱鼓肚、侧板胀裂、变形等状况，请各货主、车队严格遵守。具体办法如下：1、侧板双面需求至少8根(每面4根)竖梁加固；2、门端需求运用至少6根横梁加固；3、液袋容量低于24立方以下；4、门端以及前端，侧板都需求用纤维板隔离。

集装方式和种类。各种典型的集装方式和它们之间的变形方式如下： (1)托盘。最典型的是平托盘，其变形体有柱式托盘;架式托盘(集装架)、笼式托盘(集装笼)、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘(台车式托盘)、薄板托盘(滑板)等。 (2)集装箱。最典型的是普通集装箱，其变形体有：笼式集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等，许多类集装箱和相应的托盘在形态上区别并不大，但规模相差较大。

处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船。

其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输，只有少数不适合。根据《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类，即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、烟酒食品、日用品，化工品、针纺织品和小五金等。

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：1、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。2、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。

什么是拼箱？1.将两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。拼箱操作流程1. 托运人传真托运单给被托运人，内容需注明： SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款(预付、到付、第三地付款)、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。

1、整箱货的运费 a、整箱货运费的计算，如使用的箱子为船公司所有，则规定有高运费和低运费计收办法;如该箱子为货主所有，则另有规定。b、整箱货运输情况下，承运人接收货箱和交付货箱的责任范围习惯上自码头堆场至码头堆场，因此，承运人收取的运费和有关费用也仅包括堆场至堆场范围内的费用，而两端码头堆场外的费用由货主自负。

集装箱前方堆场(marshallingyard)在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。

集装箱(container)分类 具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

集装箱租赁 (container leasing) 所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

集装箱(又称货柜)的种类：1、格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

内贸集装箱海运不同于普通的运输，对包装的要求比较特殊。只有注意到货物的包装才能保证货物安全无损地到达客户手中。那么走国内集装箱海运对包装有什么要求呢？不同的货物有不同的包装方式，如电器、钢琴、陶瓷、工艺品、仿古家具等偏重或贵重、易碎类的物品用木箱包装，并装好填充物，以防挤压受损。

常用三种集装箱内径尺寸，箱型、载重及计费简介：20GP（又称20呎小箱）长*宽*高5.89×2.30×2.30=31.15立方米，限重28吨；40GP（又称40呎大箱）长*宽*高12.00×2.30×2.30=63.48立方米，限重26.5吨；40HQ（又称40呎高箱）长*宽*高12.00×2.30×2.60=71.76立方米，限重26吨。

集装箱是一种用于货物运输和储存的标准化金属箱体，在集装箱港口码头或路上的集装箱拖车，仔细观察会发现集装箱的侧面常常是凹凸不平的，为什么集装箱的表面都是凹凸不平？这种凹凸结构在工程上称为槽形舱壁，槽形舱壁的剖面形状，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面应用较广。

现代物流主流的货物物流运输有很多途径，常见的物流方式无非有以下几种：公路运输，铁路运输，内河运输，海洋运输，航空运输，管道运输。其中最常见的物流运输方式就是用使用集装箱运输常常用于铁路、海运、公里运输都会用到。

集装箱都是全世界统一标准的，内贸集装箱和外贸集装箱的区别在于其经营范围和运输对象的不同。内贸集装箱是在一个国家内部进行的商品交易和物流运输，而外贸集装箱是在不同国家之间进行的海运物流运输和交易。

集装箱船和散货船造价相比较集装箱船贵，工艺更贵的。因此，集装箱船的运输成本要高于散货船，运价悬殊相差为10%左右。那么内贸航运散货船与集装箱船区别有那些？

内贸海运集装箱的尺寸都是固定的全球统一的，国家规定不管是小柜还是大柜，连货带箱子自重总重量不超过30.48吨。小柜一般自重在2.3-2.5吨，大柜自重3.4吨左右，所以内贸海运集装箱小柜可以装28吨。 6米长、2.4宽、2.6高，一个内贸海运集装箱小柜可以装24—26立方米。

内贸海运运输因为运输成本较低，在国内物流运输里越来越受货主、客户使用来发货。

内陆城市各方面的成本相对而言更有优势，但相对于沿海地区便捷的交通而言，内陆省份很多远离枢纽港口，在海运物流成本方面会有较大的劣势，尤其是在需要采取集装箱运输时，这种成本的劣势更为明显，那么在内陆企业走海运集装箱物流运输有什么好的解决方案？为什么内陆省份的集装箱海运物流成本会较高呢，主要原因是集装箱运

集装箱运输为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。按使用材料分类：根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种。

集装箱箱号是指标记在集装箱上的一串唯一的数字和字母组合，通常标记在集装箱的多个位置，以确保在任何情况下都能轻松访问。通常，可以在集装箱侧面、集装箱门上、集装箱角部找到集装箱号码。那么集装箱箱号有什么用呢？

冷藏集装箱海运作为集装箱海运的一种，也是一种特种箱海运，它是专门为在一定温度下运输需要冷冻的货物或对储存环境要求较低的货物而设计的集装箱。

通常货主、商家走海运发货都会直接找海运公司全程包办，但是因为海运比较繁琐，导致很多发货人不是很了解，不过有些海运集装箱知识货主也是需要了解一下。1.提单号、铅封号是指？（1）提单号通常是货代给你背箱的号，可能是船东单(MBL)的单号，也可能是货代单(HBL)的单号，一般要根据船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。（2）铅封号是指将集装箱门锁死的封条的编号，铅封一般由船公司提供

海运集装箱尺寸统一标准为了全球码头、拖车能够装载，集装箱尺寸都是统一的，这样装到船上才好运输。马尔科姆·麦克莱恩被尊称为“集装箱运输之父，通过数十年的潜心钻研，他终于发明了储装箱，解决了装船慢、货物累积量小的历史性难题1965年国际标准化组织采用ASA设计作为世界标准。

国内集装箱海运是内贸运输一种高效率与高效益的运输方式，安全风险小、装卸效率高、劳动力成本低、货损货差少，有利于铁路、水路、公路开展多式联运，构建多种运输方式协同化的现代综合交通运输体系。