海南三亚港港口介绍

 

三亚港濒临南海的西北侧，介于鹿回头岭与马岭之间，东与榆林港相邻，港外有东、西瑁洲为屏障，背有南边岭、金鸡岭等高山，能避诸向风。是海南省南部最大的港口，也是中国通往东南亚、南太平洋和欧洲及非洲各国航程最短的港口。

 

| 基本情况

三亚港概述：

三亚港在唐宋时期称临川港，光绪年间有盐商来港经营盐场，港口逐渐发展起来，清雍正六年(1728年)，临川港易名为三亚港。三亚港有东、西岛为屏障，东距愉林港（YULIN）约8海里，港外遮蔽条件良好，是海南较为理想的防台锚地。港区主要码头泊位有7个，岸线长895m，最大水深为7m。

三亚港区功能划分与定位：

三亚港区现有码头泊位11座，最大靠泊能力11.5万吨，其中凤凰岛客运码头2座，港务局专用码头1座，其余为企业自建专用码头。南山港区拥有5000吨级泊位2座，另有石油专用码头1座。主要出口货物以海盐为大宗，还有橡胶、金属矿石、食糖和木材等，进口主要货物有粮食、煤炭、水泥、化肥和日用百货等。其分为凤凰岛邮轮港、南山货运港、崖州中心渔港三个港区。

| 各港区分布及主要功能

崖州中心渔港区：主要以水产品集散港为主。

南山港区：主要以内贸矿建、水泥、建材为主。

凤凰岛邮轮港区：重点打造国际邮轮母港。

|  主要航线

三亚港海运航线分布：

全港现与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。三亚港经香港中转至世界各地的国际集装箱航线，内贸物流开辟的国内集装箱直达航线有三亚至上海、秦皇岛、青岛、日照、营口、广州、泉州、钦州、防城等，辐射全国沿海各港口国内集装箱海运航线。

海南儋州三亚港到广西集装箱海运航线：北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港；桂林港、来宾港；

海南儋州三亚港到江西集装箱海运航线：九江港、南昌港；

海南儋州三亚港到广东集装箱海运航线：广州港、深圳港、湛江港、珠海港、东莞港、佛山港、江门港、中山港、惠州港、汕头港、茂名港、阳江港、肇庆港、清远港；

海南儋州三亚港到福建集装箱海运航线：厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港；莆田港、福建江阴港；

海南儋州三亚港到浙江集装箱海运航线：温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港，太仓港、杭州港、宁波舟山港；

海南儋州三亚港到江苏集装箱海运航线：南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港；

海南儋州三亚港到山东集装箱海运航线：烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港；

海南儋州三亚港到辽宁集装箱海运航线：锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港；

海南儋州三亚港到河北集装箱海运航线：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港；

海南儋州三亚港到安徽集装箱海运航线：合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港；

海南儋州三亚港到湖北集装箱海运航线：武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港；

海南儋州三亚港到湖北集装箱海运航线：岳阳港、湘潭港；

以及三亚到上海内贸集装箱海运航线、三亚到天津集装箱船运航线、三亚到重庆集装箱船运航线。

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|  三亚港自然环境

气温：年平均气温25.5℃，7月份气温最高，月平均28.3℃，1月份气温最低，月平均20.7℃ ；

降水：年平均降水量1263毫米，6－10月雨季，台风季节往往雨水增多。降水量占全年的90.2％；

风况：常风为东北风，季节风向为西南风，5－11月为台风季节，风速达40米／秒，风力10－12级，每年有3－4次台风侵袭港口，台风入侵时，三亚港河水上涨，海浪大，对港口有较大影响；

云雾：三亚港终年无雾 ；

水文特征：为不规则日潮型，以日潮为主，每月14天为日潮，日潮时最高潮位2.2 米，持续16小时，最低潮位0.6米，平 均潮位1.03米，最大潮差2.26米，最小潮差0.06米。平均潮差0.79米。 涨潮时水分为两支流，一支向东南流经码头处进入三亚河，流速0.35米／秒；另一支自白排礁缺口向西北流， 流速0.35米／秒。落潮流向相反，流速分别为1.08米／秒和0.07米／秒。落潮时间持续8小时，泥沙被落潮带入大 海，港池回淤量较少。

|  交通设施指南

铁路交通：经莺歌海盐场，八所港直达石碌铁矿；

公路交通：有三条公路干线与省府海口市相连，其中东、西线为高速公路；

航空交通：三亚风凰国际机场于1994年正式通航。