市场需求回升，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日）

市场需求回升，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日），中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1653点，较上期（2022. 10.8-10.14）环比上涨45点，涨幅2.80%，同比上涨172点，涨幅11.61%；6个区域子指数“2涨2跌”，2个流向子指数“3涨1跌”。

华南区域：市场旺季特征显现，大宗货物出运量均有所提升。本期华南指数报收1786点，环比上涨42点，增幅2.41%，其中华南至东北指数报收1880点，环比上涨152点，增幅8.80%，华南至华北指数报收2029点，环比下跌246点，跌幅10.81%。

华北区域：区域内大宗货源市场运量保持平稳。本期华北指数报收1474点，环比下跌1点，跌幅0.07%，其中华北至华南指数报收1512点，环比下跌11点，跌幅0.72%。

东北区域：辽西新粮已逐步上市，同时生猪市场价格大幅上涨，刺激饲料需求增加，导致区域内玉米货源运量稳步增加。本期东北指数报收1632点，环比上涨112点，增幅7.37%，其中东北至华南指数报收1525点，环比上涨15点，增幅0.99%。

此外，福建指数报收1273点，环比下跌122点，跌幅8.75%；山东指数报收1448点，环比上涨121点，增幅9.12%；华东指数报收1683点，环比上涨30点，增幅1.81%；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳上涨。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

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