市场维持旺季特征，本期内贸集装箱运价指数环比继续上涨（2022年11月12日至11月18日）

中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1796点，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月05日-11月11日）环比上涨47点，涨幅2.69%；同比上涨70点，涨幅4.06%；运费价格连续继续上涨，已经连续多期呈现上涨趋势。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨，福建区域指数下跌;东北至华南，华南至东北流向指数上涨，华北至华南，华南至华北流向指数下跌。6个区域子指数“5涨1跌”，4个流向子指数2涨2跌。

华南区域：市场总运量保持稳定，市场运价上涨。本期华南指数报收1795点，环比上涨53点，涨幅3.04%，其中华南至东北指数报收1700点，环比下跌55点，跌幅3.13%，华南至华北指数报收2273点，环比上涨126点，涨幅5.87%。。

华北区域：市场大宗货源运量保持平稳，市场运价小幅上涨。本期华北指数报收1611点，环比上涨4点，涨幅0.25%，其中华北至华南指数报收1693点，环比下跌19点，跌幅1.11%。

东北区域：部分区域陆续解封，区域内市场维持旺季特征，大宗货源新粮全面上市，建材、淀粉货源市场运量保持旺盛。本期东北指数报收1799点，环比上涨72点，涨幅4.17%，其中东北至华南指数报收1725点，环比上涨107点，涨幅6.61%。

此外，华东指数报收1869点，环比上涨73点，涨幅4.06%；山东指数报收1428点，环比上涨77点，涨幅5.70%；福建指数报收1449点，环比下跌56点，跌幅3.72%。内贸海运市场需求总体持续上升，环比呈现上涨趋势。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。