本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数报1189点

本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数报1189点，环比上期上涨30点，涨幅2.59%，同比下跌331点，跌幅21.78%。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。其中东北、华北、福建区域指数上涨，山东、华东、华南区域指数下跌；东北至华南、华南至东北、华北至华南流向指数上涨，华南至华北流向指数下跌。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：受天气影响减小/消除后，华南区域市场货量恢复，但出货量依然低迷，市场运力仍处于过剩状态。本期华南指数报收1253点，环比下跌37点，跌幅2.87%，其中华南至东北指数报收1080点，环比上涨117点，涨幅12.15%，华南至华北指数报收1283点，环比下跌40点，跌幅3.02%。

华北区域：市场总运量环比降低，受南北贸易倒挂影响，大宗商品煤炭、矿粉、带钢等货源市场运量维持前期水平。本期华北指数报收977点，环比上涨31点，涨幅3.28%，其中华北至华南指数报收1010点，环比上涨63点，涨幅6.65%。

东北区域：大部分产区陈粮售罄，为补充库存，部分贸易商参与竞价拍卖粮，大宗商品粮食货源价格上涨，贸易商出货积极性增强，带动粮源市场运量上涨。本期东北指数报收1185点，环比上涨77点，涨幅6.95%，其中东北至华南指数报收1061点，环比上涨79点，涨幅8.04%。

另外，福建指数报收1297点，环比上涨13点，涨幅1.01%；华东指数报收1422点，环比下跌52点，跌幅3.53%；山东指数报收1047点，环比下跌25点，跌幅2.33%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。