增速惊人！内河水运集装箱运输量达到3500万标箱

2022年，我国完成内河货运量44.02亿吨，内河港口完成货物吞吐量55.54亿吨，内河水运集装箱运输量达到3500万标箱。十年时间，内河港口货物年吞吐量增加超过10亿吨，集装箱年吞吐量增加约1500万标准箱。反映了内河水运物流运输的活跃程度和发展潜力，为经济的发展和货物流通提供了重要的支撑。

全年完成港口货物吞吐量156.85亿吨，比上年增长0.9%。其中，沿海港口货物吞吐量101.31亿吨、增长1.6%，内河港口货物吞吐量55.54亿吨、下降0.3%；外贸货物吞吐量46.07亿吨、下降1.9%，内贸货物吞吐量110.77亿吨、增长2.1%。完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱，增长4.7%。完成集装箱铁水联运量874.70万标准箱，增长16.0%。

从内河港口集装箱吞吐情况来看，2016-2019年国内内河集装箱吞吐总量逐年增长，到2020年受疫情影响稍有下降;2021-2022年逐年增长，2022年全年内河水运集装箱吞吐量超过3500万标箱。在集装箱水运市场中远海运集团以超过280万TEU运力规模位居中国大陆地区第一，遥遥领先于其他企业。另外，海丰国际超过15万TEU，中谷新良海运和安通控股均超过10万TEU。“十四五”时期，国家着力完善集装箱公铁联运衔接设施，推进铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅提升，其中重点提出集装箱铁水联运量年均增长15%以上。十年来，内河水运充分发挥低成本、运量大、能耗小的独特优势，在重要物资运输、地区经济支撑方面发挥了重要作用。

内河水运不仅成为国内国际双循环连通器，更是港航物流业面向绿色、智能发展的‘排头兵’和‘试验田。随着内河水运集装箱运输的推广，将有助于提升我国内河水运运输效率，降低物流成本，推动内陆地区经济发展。预计未来，内河水运集装箱业务将继续保持增长的趋势。