阳明海运公司表示，预计今明两年集装箱航运市场都将处于供过于求状态，船运公司要有长期抗战的准备！以目前全球经济来看，景气落底可能递延到第二季甚至第三季，即使经济景气变好，也不代表海运价就会上升，因为这两年航运市场供过于求。

近期华南地区暴雨持续不停，南方多地对流天气频发。

海运集装箱为新能源汽车出海业务保驾护航，近日中远海积极组建专项工作小组，破解装箱工艺、运输安全等难题，以管家式贴心服务提供个性化方案，用一个海运集装箱装三辆车海运物流新模式，实现海运集装箱也可以应急拿来运输汽车。

刚刚过去的2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，内贸海运集装箱吞吐量1.2亿TEU，同比增长3.6%，同比外贸下降1.9%。

一、船公司不同在市场经济条件下不同的船公司，在长期运营下各自的优势航线也各不相同，他们实力的大小以及自己在市场地位中的实力，对于运费率的高低影响极大。

经常有些客户需要长途运输非危险品的液体，要节省下物流成本想走海运，但是又不了解液体怎么走海运、液体怎么装海运集装箱，液体海运是怎么的一个运输方式，下面由海运物流给大家讲解下，液体怎么走海运。

昔日小渔村，今日洋浦港，海南自然条件最好的深水良港。

继南北车、中远中海、五矿中冶、宝钢武钢等央企合并重组后，物流行业的央企有可能也会迎来一次如此大规模的重组，成立一家巨型物流企业。

9月29日，深圳盐田港与南昌国际陆港共建内陆港挂牌仪式在南昌国际陆港口岸大举楼行。

装载着389个集装箱的“吉源隆77”轮缓缓靠泊福州港闽江口内港区青州作业区5号泊位，标志着盘锦到福州集装箱海运航线正式开通，为福建与北方港口的货物贸易往来提供了新的物流通道。

https://www.cnhli.com/news/hangye/136.html近日，由中国船舶集团为山东港口装备集团量身设计的山东半岛内支线型新一代集装箱内贸船SEALIOND700在日照顺利下水。

随着国家大力发展内河航运，不仅加速了内河船舶换代升级的步伐，也给内河船舶制造企业带来了巨大商机。

科学技术的突破和发展极大改变和加快了很多产业升级发展的进程。

上海港合肥内河集装箱中心（ICT）项目启动仪式在合肥派河港举行。

随着夏季来临，集装箱冷冻柜也逐渐紧缺供不应求。

数字化在物流和货运行业兴风作浪物流业的数字化正威胁着传统玩家-除非他们迎头赶上。

最近发布的一份白皮书，空运和海运货运代理、货运公司、第三方物流以及快递和包裹市场的参与者都面临着盈利压力！绝大多数物流行业从业者表示盈利将压力越来越大！除去货运量和运价波动的影响，未来12个月，物流行业利润率压力将会加剧。

溯流江海，来往货物在阳逻港这样的内陆港上岸，水铁联运，一路向西，直通中亚欧洲。

近日下午，武汉阳逻港来了一个"大家伙"，江海直航航运首次入境万吨海轮"长越1"号，并顺利靠泊武汉阳逻港一期码头，这是近年来武汉港口岸迎来的首艘万吨级入境海轮。

近日，“重庆到武汉”集装箱船运直航航线完成首航，武汉至川渝地区的货物集装箱水运直达通道贯通。

据悉是运载65000多吨的乌克兰玉米海运运往中国的货轮在苏伊士运河搁浅，货轮船名为“荣耀号”、在通过苏伊士运河时发生机械故障导致搁浅，暂时扰乱了对全球贸易至关重要的航道交通。

从1960年开始，我国内贸海运集装箱恢复运转，主要是采用小型箱开展客班轮的捎带运输业务。

2022年我国进出口总值首次突破40万亿元关口，随着我国外贸进出口量每年都在创新高。

世界上广泛海运主流的时代，是在1500年代已经就开启了。

内贸集装箱物流主要服务于大宗货物运输，随着碳中和和碳达峰战略目标的确立，未来内贸集装箱海运需求持续提升，交通物流运输行业降低碳排放的趋势也愈发明确。

集装箱运输发展趋势在过去40年，全球集装箱生产历经4次产业转移，20世纪60年代，美欧是世界集装箱主要生产地；20世纪70年代，日本成为世界集装箱制造中心；20世纪80年代，韩国成世界集装箱制造“霸主”地位；80年代末，韩国生产的集装箱超过世界产量的85%；20世纪90年代，集装箱主产地逐渐向中国大

在现代互联网+的大环境下，呈现互联网+物流当然家常便饭，运用好互联网+就能大大下降物流的空载率，进步回程的装载率，这就是为什么三大内贸海运集装箱公司都开启电商渠的主要原因。

在推动全面实施好扩大内需战略的时代里，国内贸易变得越来越普遍，而内贸货物也需要在国内境内进行物流运输，对于内贸货主发货来说，有很多种不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输和海运。

海运物流运输货船主要分为的有杂货舱、散装船、冷藏船、油轮、集装箱船、滚装船和载驳船，货物物流常用的主要是散货船、集装箱船。

近几个月，海运相关事故频发，已发生了多起集装箱海运船上、港口堆存的集装箱起火事故。